Boom Supersonic переключается на турбины для ИИ-ЦОД на фоне сомнений в Overture
Boom Supersonic открыла в Колорадо завод газовых турбин для дата-центров с ИИ, одновременно продолжая разработку сверхзвукового лайнера Overture. Однако один из первых заказчиков компании, United Airlines, считает заявленный срок поставки самолёта в 2029 году нереалистичным.
Компания Boom Supersonic, разрабатывающая пассажирский сверхзвуковой самолёт Overture, расширяет деятельность в энергетике. Она представила завод в Колорадо, который будет выпускать газовые турбины для дата-центров, работающих с системами искусственного интеллекта. Глава Boom Supersonic Блейк Шолл назвал это временем для «ренессанса в энергетике и сверхзвуковых полётах».
Новый проект появляется в непростой момент для основного авиационного направления Boom. Один из первых клиентов компании — United Airlines — публично усомнился, что первый Overture будет поставлен в ранее объявленные сроки. Генеральный директор авиакомпании Скотт Кирби дал такую оценку в выпуске подкаста Office Hours: Business Edition, опубликованном 28 октября 2026 года.
«2029-й — это их официальный график. В 2029 году этого не произойдёт, потребуется больше времени», — сказал Кирби. Таким образом, речь не идёт об отмене интереса United Airlines к проекту, но руководитель перевозчика прямо поставил под вопрос ключевую дату, которую Boom ранее называла целью для сертификации самолёта и начала перевозок первых платящих пассажиров.
Что известно о программе Overture
Boom Supersonic привлекла внимание к сверхзвуковой программе после полётов демонстратора XB-1 в 2024 и 2025 годах. Эти испытания должны были показать концепцию «полёта без звукового удара» — boomless cruise. Она использует явление отсечки числа Маха.
Суть подхода заключается в полёте на скорости немного выше сверхзвуковой, на большой высоте и при определённых атмосферных условиях. Ударные волны самолёта при этом преломляются вверх, что должно уменьшить их воздействие на землю. Именно проблема громкого звукового удара исторически была одним из главных ограничений для сверхзвуковых пассажирских рейсов над сушей.
Планы Boom по возвращению таких перелётов поддерживает администрация Дональда Трампа. В июне 2026 года Федеральное авиационное управление США предложило новое правило, которое отменяет давно действовавший запрет на коммерческие сверхзвуковые полёты над территорией Соединённых Штатов. Инициатива последовала за исполнительным указом президента Дональда Трампа.
Заказы есть, но сроки не гарантированы
Ранее Boom заявляла, что рассчитывает сертифицировать Overture и перевезти первых платящих пассажиров уже в 2029 году. У компании есть условные соглашения с American Airlines, Japan Airlines и United Airlines. Они предусматривают невозвратные депозиты, размер которых не раскрывается, а также возможность для авиакомпаний полностью приобрести Overture после его выхода на коммерческий рынок.
Высказывание главы United Airlines показывает, что даже ранние партнёры не уверены в выполнении первоначального графика. Одновременно Boom развивает производство турбин для ИИ-дата-центров, то есть выходит на рынок, где спрос на энергетическую инфраструктуру растёт вместе с развитием систем ИИ. Пока компания не сообщала, как это направление повлияет на финансирование, ресурсы или календарь программы Overture. На данный момент срок 2029 года остаётся официальной целью Boom, но United Airlines ожидает более позднего запуска.
